Автомашины генератор Стандарт бус холхивч
Авцуулах холхивчийн үүрэг
Авцуулах холхивчийг шүүрч авах ба дамжуулалтын хооронд суурилуулсан.Суллах холхивчийн суудал нь дамжуулалтын эхний босоо амны холхивчийн тагны хоолойн өргөтгөл дээр сул ханцуйтай байна.Суллах холхивчийн мөр нь буцах пүршээр дамжуулан суллах сэрээний эсрэг үргэлж байрлаж, эцсийн байрлал руу буцдаг., Тусгаарлах хөшүүргийн үзүүртэй (тусгаарлах хуруу) ойролцоогоор 3~4мм зайтай байлгана.
Авцуулах даралтын хавтан, суллах хөшүүрэг, хөдөлгүүрийн тахир гол нь синхроноор ажилладаг бөгөөд суллах салаа нь зөвхөн шүүрч авах гаралтын босоо амны дагуу тэнхлэгийн дагуу хөдөлдөг тул суллах хөшүүргийг залгахад суллах сэрээг шууд ашиглах боломжгүй нь ойлгомжтой.Суллах холхивч нь суллах хөшүүргийг зэрэгцүүлэн эргүүлэх боломжтой.Авцуурын гаралтын гол нь тэнхлэгийн дагуу хөдөлдөг бөгөөд энэ нь шүүрч авах ажиллагааг жигдрүүлж, зөөлөн салгаж, элэгдлийг багасгаж, шүүрч авах болон бүх жолооны галт тэрэгний ашиглалтын хугацааг уртасгана.
Авцуулах холхивчинд тавигдах шаардлага
Авцуулах холхивч нь уян хатан, хурц дуу чимээ, түгжрэлгүйгээр хөдөлж, тэнхлэгийн зай нь 0.60 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд дотоод хэсгийн элэгдэл нь 0.30 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Суллах холхивчийн эвдрэлийн талаархи дүгнэлт, шалгалт
Арилжааны комбайны тусгаарлагчийн холхивч нь дээрх шаардлагыг хангаагүй бол энэ нь эвдэрсэн гэж тооцогддог.Алдаа гарсны дараа хамгийн эхний зүйл бол суллах холхивчийн эвдрэлд ямар үзэгдэл хамаарахыг шийдэх явдал юм.Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа шүүрч авах дөрөө дээр бага зэрэг гишгээрэй.Чөлөөт цус харвалт дөнгөж арилах үед гарч ирэх "шаржигнах" дуу нь холхивчийг суллах явдал юм.
Шалгахдаа шүүрч авах доод тагийг авч, дараа нь хөдөлгүүрийн хурдыг бага зэрэг нэмэгдүүлэхийн тулд хурдасгуурын дөрөө бага зэрэг дарж болно.Хэрэв чимээ шуугиан ихэсвэл оч байгаа эсэхийг ажиглаж болно.Хэрэв оч байгаа бол энэ нь шүүрч авах холхивч гэмтсэн гэсэн үг юм.Хэрэв оч дараалан гарч байвал энэ нь суллах холхивчийн бөмбөг эвдэрсэн гэсэн үг юм.Хэрэв оч байхгүй ч металл хагарах чимээ гарч байвал энэ нь хэт их элэгдэлд орсон гэсэн үг юм.
Авцуулах холхивчийн эвдрэлийн шалтгаанууд
1. Авцуулах холхивчийн ажиллах нөхцөл ба хүч
Суллах холхивч нь өндөр хурдтай эргэлтийн үед тэнхлэгийн ачаалал, цохилтын ачаалал, радиаль төвөөс зугтах хүчний нөлөөнд автдаг.Үүнээс гадна салаа хөшүүргийн түлхэлт ба урвалын хүч нь нэг шулуун дээр байдаггүй тул мушгирах момент мөн үүсдэг.Авцуулах холхивч нь ажиллах нөхцөл муутай, өндөр хурдтай үе үе эргэлддэг ба холхивч нь өндөр хурдны үрэлттэй, өндөр температуртай, тосолгооны нөхцөл муу, хөргөлтийн нөхцөл байхгүй.
2. Авцуулах холхивчийн эвдрэлийн шалтгаан
Авцуулах холхивчийн гэмтэл нь жолоочийн ажиллагаа, засвар үйлчилгээ, тохируулгатай маш их холбоотой байдаг.Гэмтлийн шалтгаан нь ойролцоогоор дараах байдалтай байна.
1) Ажлын температур хэт өндөр байгаа нь хэт халалт үүсгэдэг
Ихэнх жолооч нар эргүүлэх эсвэл удаашруулах үед шүүрч авахдаа хагас дардаг, зарим нь шилжсэний дараа шүүрч авах дөрөө дээр хөл тавьдаг;зарим тээврийн хэрэгсэлд чөлөөт цохилтын тохируулга хэт их байдаг нь шүүрч авах ажиллагааг бүрэн гүйцэд салгаж, хагас холболттой, хагас задарсан байдалд хүргэдэг.Хуурай үрэлтийн улмаас үүссэн их хэмжээний дулааныг суллах холхивч руу шилжүүлдэг.Холхивчийг тодорхой температурт халааж, цөцгийн тос хайлж эсвэл шингэлж, урсдаг бөгөөд энэ нь суллах холхивчийн температурыг улам нэмэгдүүлдэг.Температур нь тодорхой хэмжээнд хүрэхэд шатах болно.
2) Тосолгооны тос дутагдалтай, элэгдэлд орсон
Авцуулах холхивчийг тосоор тосолно.Өөх тос нэмэх хоёр арга бий.360111 сул холхивчийн хувьд холхивчийн арын тагийг онгойлгож, засвар үйлчилгээний явцад эсвэл дамжуулалтыг салгах үед тосыг дүүргэж, дараа нь арын тагийг дахин суулгана.Зүгээр л ойрхон;788611K суллах холхивчийн хувьд үүнийг задалж, хайлсан тосонд дүрж, дараа нь тосолгооны зорилгодоо хүрэхийн тулд хөргөсний дараа гаргаж авах боломжтой.Бодит ажил дээр жолооч энэ цэгийг үл тоомсорлодог тул шүүрч авах холхивчийн тос дуусахад хүргэдэг.Тосолгоогүй эсвэл бага тосолгооны материалтай тохиолдолд суллах холхивчийн элэгдлийн хэмжээ нь ихэвчлэн тосолгооны дараах элэгдлээс хэд хэдэн арван дахин их байдаг.Элэгдэл нэмэгдэхийн хэрээр температур их хэмжээгээр нэмэгдэх бөгөөд ингэснээр эвдрэлд илүү өртөмтгий болно.
3) Чөлөөт цус харвалт хэтэрхий бага эсвэл ачааллын тоо хэт их байна
Шаардлагын дагуу шүүрч авах холхивч ба суллах хөшүүргийн хоорондох зай нь 2.5 мм байна.Авцуулах дөрөө дээр тусгагдсан чөлөөт цохилт нь 30-40 мм байна.Хэрэв чөлөөт цус харвалт нь хэтэрхий жижиг эсвэл чөлөөт цус харвалт байхгүй бол энэ нь тусгаарлах хөшүүргийг бие биентэйгээ харьцахад хүргэдэг.Суллах холхивч нь ердийн холболттой байдалд байна.Ядаргааны эвдрэлийн зарчмын дагуу холхивчийн ажиллах хугацаа урт байх тусам гэмтэл нь илүү ноцтой байх болно;холхивчийг илүү олон удаа ачаалах тусам суллах холхивч нь ядрах гэмтлийг бий болгоход хялбар болно.Түүнээс гадна, ажлын цаг урт байх тусам холхивчийн температур өндөр байх тусам шатаахад хялбар байдаг бөгөөд энэ нь суллах холхивчийн ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
4) Дээр дурдсан гурван шалтгаанаас гадна суллах хөшүүргийг жигд тохируулсан эсэх, суллах холхивчийн буцах пүрш сайн эсэх нь суллах холхивчийн гэмтэлд ихээхэн нөлөөлдөг.
Ашиглахад анхаарах ёстой асуудлууд
1) Ашиглалтын дүрэм журмын дагуу шүүрч авах ажиллагааг хагас, хагас салгахаас зайлсхийж, шүүрч авах давтамжийг багасгах.
2) Засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулаарай.Тогтмол эсвэл жилийн үзлэг, засвар үйлчилгээний явцад цөцгийн тосыг хангалттай тослох материалтай болгохын тулд уураар жигнэх аргыг хэрэглээрэй.
3) Буцах пүршний хаврын хүч нь шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд шүүрч авах хөшүүргийг тэгшлэхэд анхаарах.
4) Чөлөөт цохилтыг хэт том эсвэл хэт жижиг байхаас сэргийлэхийн тулд чөлөөт цохилтыг шаардлагад нийцүүлэн тохируулна (30-40мм).
5) Зайлсхийх, тусгаарлах тоог багасгах, нөлөөллийн ачааллыг багасгах.
6) Гөлгөр нэгдэж, салгахын тулд хөнгөн бөгөөд хялбар гишгээрэй.
Ашиглахад анхаарах ёстой асуудлууд
| ДААХЬ ДУГААР. | Дотоод диа. | Гаднах диаметр. | Өндөр |
| B8-23D | 8 | 23 | 14 |
| B8-74D | 8 | 22 | 11 |
| B8-79D | 8 | 23 | 11 |
| B8-85D | 8 | 23 | 14 |
| B10-46D | 10 | 23 | 11 |
| B10-50D | 10 | 27 | 11 |
| B10-27D | 10 | 27 | 14 |
| W6000-2RS | 10 | 26 | 10 |
| B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
| W6200RR | 10 | 30 | 14.3 |
| 94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
| B12-32D | 12 | 32 | 10 |
| B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
| W6001-2RS | 12 | 28 | 12 |
| 62201-2RS | 12 | 32 | 16 |
| W6201-ZRS | 12 | 32 | 16 |
| 6201-RRU | 12 | 35 | 18 |
| 6201-RR | 12 | 32 | 10 |
| 12BC04 | 12 | 42 | 10 |
| B15-86D | 15 | 47 | 14 |
| 949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
| 949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
| 949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
| 949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
| B15-83D | 15 | 47 | 18 |
| B17-52D | 15 | 52 | 24 |
| 949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
| 949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
| W6200RR | 15 | 32 | 11 |
| В15-69 | 15 | 35 | 13 |
| 6202 SRR | 15 | 35 | 13 |
| 7109Z | 15 | 35 | 9 |
| 87502RR | 15 | 35 | 12.7 |
| 949100-3330 | 17 | 52 | 24(26) |
| 6403-2RS | 17 | 62 | 17 |
| B17-107D | 17 | 47 | 19 |
| B17-116D | 17 | 52 | 18 |
| B17-47D | 17 | 47 | 24 |
| B17-99D | 17 | 52 | 17 |
| 62303-2RS | 17 | 47 | 19 |
| W6203-2RS | 17 | 40 | 17.5 |
| 87503RR | 17 | 40 | 14.3 |
| REF382 | 17 | 47 | 24 |
| 437-2RS | 17 | 52 | 16 |
| 62304-2RS/17 | 17 | 52 | 21 |
| 6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
| 6904ВБ | 20 | 37 | 8.5 |
| 623022 | 22 | 56 | 21 |
| 87605RR | 25 | 62 | 21 |
| W6205-2RS | 25 | 52 | 20.6 |
| W6305-2RS | 25 | 62 | 25.4 |
| 3051 | 25 | 62 | 19 |
| 3906DW | 30 | 47 | 9 |
| W6306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
| 3306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
| ДААХЬ ДУГААР. | Дотоод диа. | Гаднах диаметр. | Өндөр C | Өндөр Б |
| 6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
| 412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
| 440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
| 62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
| 60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
| 63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
| 35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
| B32/10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
| 35BW08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
| CR1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
| В-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
| В-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
| 98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
| 6207N/VP089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
| RW207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
| 88506-2RS | 30 | 62 | 16 | 24 |
| 88507-2RS | 35 | 72 | 17 | 26 |
| DG306725W-2RS | 30 | 67 | 17 | 25 |
| DG357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
| 10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
| 6207E22GY-4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
| 88128R | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
| В32-10 | 32 | 72 | 19 | |
| 88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
| 333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
| 6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
| 40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
| DG4094-2RS | 40 | 94 | 26 | 26 |
| DG4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
| 30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
| 30BCDS3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
| 35BCDS2 | 35 | 72 | 26 | 17 |
